Kapaċitajiet tekniċi tat-trattur MTZ-1523, vantaġġi u żvantaġġi tal-mudell

It-tratturi mhumiex ikkurati mill-attenzjoni ta ’dawn in-nies bħal, ngħidu aħna, l-aħħar mudelli ta’ karozzi tal-passiġġieri jew tratturi prinċipali spettakolari. Iżda mingħajrhom huwa impossibbli li wieħed jimmaġina l-agrikoltura u l-isfera komunali. Il-firxa ta 'dawn il-magni qiegħda dejjem tespandi, u l-programm ta' produzzjoni ta 'l-MTZ mhuwiex eċċezzjoni. Ikkunsidra wieħed mill-iktar tratturi popolari ta 'dan l-impjant, jiġifieri MTZ-1253.

Kontenut:

• Spettru ta 'xogħol agrikolu
• Speċifikazzjonijiet tekniċi
• Dejta ġenerali
• Magna
• Kapaċità u konsum tat-tank tal-fjuwil
• Kabina
• Trasmissjoni
• Tagħmir elettriku
• Kontroll tal-istering
• Brejkijiet
• Fus ta 'quddiem u ta' wara
• Chassis, sistema idrawlika u GNS
• Karatteristiċi addizzjonali
• Qawwiet u dgħjufijiet
• Feedback mill-utenti tan-netwerk

Ftit tal-istorja tal-ħolqien

It-trattur universali MTZ-1523 huwa mmanifatturat mill-Impjant tat-Trattur ta ’Minsk. Dan huwa rappreżentant tal-familja leġġendarja tal- "Belarus" (jiġifieri, il-linja "Belarus-1200").

Il-predeċessuri ta ’dan il-mudell huma l-magni magħrufa MTZ-82 u MTZ-1221.

Iżda huma inferjuri għall- "ħmistax" fil-karatteristiċi tal-qawwa u t-trazzjoni. Dan jirriżulta wkoll minn kriterju bħal klassi ta 'ġbid: il-mudell 1523 huwa assenjat għat-tielet kategorija, filwaqt li 1221 huwa assenjat għat-tieni kategorija, u t-82 huwa assenjat koeffiċjent ta' 1.4.

Matul is-snin tal-produzzjoni, l-MTZ-1523 sar il-bażi għal familja sħiħa ta 'tratturi, megħjuna minn modernizzazzjoni kostanti. Il-bidliet kienu prinċipalment magna. Għalhekk, fuq magni bl-indiċi 3, 4 u B.3 hemm muturi b'kapaċità ta '150 litru. Bil., U l-figura 5 tfisser li quddiemek - karozza b'magna ta '153-il horsepower. Ftit aktar tard, id-diżil importat DEUTZ ġie miżjud mal-linja ta 'unitajiet.

Fl-2014-15 il-produzzjoni ta 'mudell b'indiċi addizzjonali "6", li għandu trasmissjoni idromomekkanika (fl-istess ħin, dan in-nodu beda jitpoġġa fuq il- "ħames") ġiet mhaddma.

Huwa importanti! Il-pjanċa li tindika n-numri tas-serje tat-trattur u l-magna tinsab fuq in-niċċa ta 'wara tal-kabina, eqreb lejn ir-rota tal-lemin. Eżatt taħtu titqiegħed tabella oħra bin-numru tal-kabina nnifisha.

L-aħħar bidliet fl-apparat isiru litteralment din is-sena. Huma affettwaw il-mod termali tal-magna waqt it-tħaddim. Modifiki ġodda rċevew l-indiċi T1, T1.3 u T.3.

Id-disinn ħareġ b 'suċċess kbir, u wara numru ta' titjib sinifikanti, trattur MTZ-2022 iktar b'saħħtu li jappartjeni għar-raba 'klassi ta' ġbid beda jiġi prodott fuq il-bażi tiegħu.

Spettru ta 'xogħol agrikolu

It-trattur universali huwa ddisinjat biex iwettaq diversi operazzjonijiet, jiġifieri:

• ħrit ta 'kwalunkwe tip ta' ħamrija;
• koltivazzjoni u mgħarrqa kontinwi;
• preparazzjoni tal-ħamrija minn qabel;
• żerriegħa taż-żrigħ bl-użu ta 'aggregati wiesgħa;
• fertilizzazzjoni u bexx;
• ħsad ta 'għelejjel maħduma;
• L-irfigħ u t-tneħħija tal-ħaxix u tat-tiben mill-għalqa;
• xogħlijiet ta 'trasport (trasport ta' tagħmir jew trejlers b'tagħbija).

Għall-ħrit ta 'artijiet ġodda u verġni, it-trattur leġġendarju tat-tkaxkir DT-54 se jkun għażla eċċellenti.

Meta titqies il-possibbiltà li taħdem ma 'numru kbir ta' unitajiet u kumplessi speċjalizzati, jirriżulta li MT3-1523 huwa kapaċi jwettaq kważi t-tipi kollha ta 'xogħol fuq il-post.

Taf? Matul il-Gwerra Patrijottika Kbira, it-trattur ġieli ġie wżat b'nuqqas ta 'tankijiet. Il-kalkolu kien fuq l-impatt psikoloġiku: psevdotanki bħal dawn marru fuq l-attakk fid-dlam, bil-headlights u s-sireni mixgħula.

Huwa użat ħafna fil-forestrija, fl-utilitajiet, u fil-kostruzzjoni.

Speċifikazzjonijiet tekniċi

Aħna ngħaddu għal reviżjoni dettaljata tal-karatteristiċi tekniċi ta 'dan il-mudell. Nibdew bil-parti "introduttorja", li tagħti idea ġenerali tat-trattur.

Dejta ġenerali

• piż xott (kg): 6000;
• il-piż gross massimu permissibli bit-tagħbija (kg): 9000;
• dimensjonijiet (mm): 4710x2250x3000;
• bażi tar-rota (mm): 2760;
• binarju tar-rota ta 'quddiem (mm): 1540-2115;
• il-korsa tar-rota ta 'wara (mm): 1520-2435;
• raġġ minimu ta 'tidwir (m): 5.5;
• daqs tat-tajer: roti ta 'quddiem - 420 / 70R24, roti ta' wara - 520 / 70R38;
• spazju mill-art (mm): 380;
• formula tar-rota: 4x4;
• veloċità massima (km / siegħa): xogħol - 14.9, trasport - 36.3;
• medda ta 'veloċitajiet b'lura (km / h): 2.7-17.1;
• pressjoni ta 'l-art (kPa): 150.

Tgħallem aktar dwar il-karatteristiċi tekniċi, vantaġġi u liżvantaġġi tat-tratturi T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.

Magna

Il-magna bażi għal MTZ-1523 hija d-D-260.1. Din hija magna turbocharged 6-ċilindri inline. Dan jispikka b'dejta:

• volum - 7.12 litru;
• id-dijametru taċ-ċilindru / il-pistun stroke - 110/125 mm;
• proporzjon ta 'kompressjoni -15.0;
• qawwa - 148 litru. c.;
• torque massimu - 622 N / m;
• veloċità tal-krankxaft (rpm): nominali - 2100, minimu - 800, massimu ta 'idling - 2275, bl-ogħla torque - 1400;
• sistema ta 'tkessiħ - likwidu;
• sistema ta 'lubrikazzjoni - kombinata;
• piż - 700 kg.

Standard ambjentali: Stadju 0/1. Magna D-260.1

Huwa importanti! It-tħaddim ta 'trattur ġdid jieħu 30 siegħa: l-ewwel nofs ta' dan il-perjodu jintuża f'xogħlijiet ta 'trasport ħafif, imbagħad jiġi trasferit għal xogħol fuq il-post ħafif bl-użu tal-GNS (sistema mmuntata idrawlikament). Il-filtru oħxon taż-żejt tat-trasmissjoni jitnaddaf kull 10 sigħat.

Dawn il-magni huma mgħammra b'pompi tal-fjuwil tal-kumpanija Ċeka Motorpal jew pompi Russi ta 'injezzjoni tal-fjuwil Yazda. Il-modalità termali hija kkontrollata awtomatikament permezz ta 'żewġ termostati.

Tratturi oħra jistgħu jiġu installati fuq dawn it-tratturi:

• 150 hp D-260.S1 b’karatteristiċi simili. Veru, hemm differenzi fl-eko-standard (għall-kuntrarju tal-mutur bażi, dan jissodisfa l-istandards tal-Istadju II);
• ftit aktar b'saħħtu (153 hp.) u ħafif (650 kg) D-260.S1B3. "Tolleranza" ambjentali - Stadju IIIB;
• D-260.1S4 u D-260.1S2 b'torque massimu ta '659 Nm;
• Deutz TCD2012. Din hija wkoll magna ta '6-ċilindriċi inline. Iżda b'volum iżgħar (6 l), tiżviluppa kapaċità ta 'tħaddim ta' 150 litru. b., filwaqt li l-massimu huwa diġà 178. Biex issir u tpinġija: l-ogħla torque - 730 N / m.

Dawn il-magni kollha huma ppruvati sew f'kundizzjonijiet ta 'ħajja reali. Ovvjament, il-magna importata tirbaħ fil-kwalità tal-assemblaġġ u f'termini ta 'riservi tal-enerġija, iżda fuq in-naħa D-260 u d-derivattivi tagħha, id-disponibbiltà tal-ispare parts, il-manutenzjoni, u l-esperjenza ta' manutenzjoni akkumulata mill-mekkaniżmi.

Kapaċità u konsum tat-tank tal-fjuwil

Il-volum tat-tank tal-fjuwil prinċipali - 130 l, addizzjonali - 120.

Taf? Lamborghini supercars jistgħu jiġu kkunsidrati bħala "werrieta" tat-tratturi. Qabel il-produzzjoni ta 'karozzi b'saħħithom, is-sid tal-kumpanija, Feruchcho Lamborghini, waqqaf fabbrika għall-produzzjoni ta' makkinarju agrikolu u partijiet għaliha.

Il-mili tal-fjuwil sħiħ huwa biżżejjed għal żmien twil: il-valur tal-konsum speċifiku tal-fjuwil skont il-passaport huwa 162 g / l.s.ch. F'kundizzjonijiet reali, fejn ħafna jiddependi fuq l-aġġustamenti u l-mod ta 'tħaddim, din il-figura tista' tiżdied kemm kemm (ġeneralment mhux aktar minn 10%). Jirriżulta li għall-bidla huwa possibbli li tagħmel mingħajr fjuwil.

Kabina

Il-kabina bi ħġieġ ċilindriku tipprovdi kundizzjonijiet normali għal tħaddim bla periklu. Huwa mwaħħal b'mod riġidu mal-qafas u għandu insulazzjoni tajba tal-ħoss u tal-vibrazzjoni (li ħallew ħafna xewqana fuq il- “Belarus” il-qadim). Bis-saħħa tat-tajbin tal-ħġieġ, blinds tax-xemx u ergonomija maħsuba sew, huwa konvenjenti ħafna li taħdem.

L-aċċess għal kontrolli bażiċi ma jeħtieġx preparazzjoni speċjali: l-istrumenti u l-lievi kollha huma viżibbli, u jekk meħtieġ, jaħdmu fil-modalità bil-maqlub, is-sedil idur 180 grad. Is-sedil innifsu huwa mmullat, il-pożizzjoni tiegħu hija aġġustabbli f'diversi direzzjonijiet.

Il-kolonna ta ’l-istering hija b’pompa tal-kejl, u r-rota ta’ l-istering ma tirkebx fuq l-istrumenti tal-kontroll. Il-post ta ’kontroll riversibbli huwa mgħammar b’kejbils żejda għall-provvista tal-karburant, kif ukoll pedali tal-brejk u tal-klaċċ.

Huwa importanti! Blokka ta '5 lampi ta' kontroll titqiegħed fuq il-pannell tal-istrument.

Viżibilità tajba hija pprovduta mhux biss minn mirja li minnhom tista 'tara fuq wara, iżda wkoll washers tat-twieqi ta' quddiem u ta 'wara flimkien mal- "wipers".

Bħala alternattiva, jista 'jiġi installat kondizzjonata tal-arja (il-ħiter jiġi fornut bħala tagħmir standard).

Trasmissjoni

MTZ-1523 għandu klaċċ xott tal-pjanċa doppja. tip magħluq b'mod permanenti. Id-disinn tiegħu huwa msaħħaħ u kkumplimentat minn unità ta 'kontroll idrostatiku. Il-gearbox, skond il-konfigurazzjoni, għandha 4 jew 6 stadji. Aktar popolari hija l-ewwel għażla, li taħdem fuq il-formula 16 + 8 (16-il mod biex timxi 'l quddiem u 8 - għal treġġigħ lura). Il-marka tal-gerboks Ġermaniża ta '6 veloċitajiet ZF għandha firxa akbar: 24 + 12. Veru, huwa mqiegħed għal miżata.

Ix-xaft tat-tluq ta 'l-enerġija mmuntat fuq wara huwa indipendenti, b'veloċità 2. Iddisinjat għal modi ta 'rotazzjoni ta' 540 jew 1000 rpm. PTO ta 'Quddiem huwa disponibbli bħala għażla. Għandu veloċità waħda u "dawriet" fi żmien 1000 rev / min.

Tagħmir elettriku

Is-sistema abbord hija ddisinjata għal vultaġġ operattiv ta '12 V u ġeneratur ta' 1.15 jew 2 kW (kollha jiddependu fuq il-konfigurazzjoni speċifika). Fl-istart-up, hija attivata sistema li tagħti 24 V (f'6 kW).

Żewġ batteriji konnessi b'mod parallel għandhom kapaċità ta '120 Ah kull waħda.

Taf? Kull sena (mill-1998), il-magazin Taljan Trattori għandu konkors Trattur tas-Sena, li jiddetermina liema mill-mudelli moderni huwa l-aħjar f'termini ta 'disinn u użabilità.

Meta jkun meħtieġ li l-konsumaturi jingħaqdu fil-forma ta 'unitajiet irmunkati, jintuża sokit ikkombinat għal 9 kuntatti.

Kontroll tal-istering

Fis-sistema ta 'kontroll ta' l-idrovolum hemm żewġ pompi: waħda li tipprovdi l-enerġija (b'volum ta '16 "kubi" fit-turn) u dispenser (f'160 cc / rev).

Il-parti mekkanika tikkonsisti f'żewġ ċilindri idrawliċi differenzjati u virga tal-ingravata.

Brejkijiet

Fuq dan il-mudell, huma pnewmatiċi 3-disc, jaħdmu f'banju taż-żejt. Huma jaġixxu kemm fuq wara u fuq ir-roti ta 'quddiem (permezz tal-ingranaġġ tal-fus) u huma rappreżentati minn tali kontorni:

• il-ħaddiem;
• xogħol fuq ir-roti ta 'wara;
• ipparkjar prinċipali;
• ipparkjar fuq ir-roti ta ’wara.

Ipparkjar, huwa brejk ta 'rikambju għandu drive mekkaniku separat. Is-sewqan tal-kontroll tal-brejk tat-trejler huwa interlocked mal-kontroll tal-brejk tat-trattur.

Fus ta 'quddiem u ta' wara

Il-fus tas-sewqan ta 'quddiem tat-tip ta' raġġ huwa magħmul skont skema koassjali bl-użu ta 'kaxxi tal-gerijiet planetarji u differenzjali magħluqa limitata ta' żlieq koniku. Labar li jduru - żewğ irfigħ.

Huwa importanti! Waqt li tivvjaġġa fuq triq witta, huwa rrakkomandat li d-sewqan tal-fus ta 'quddiem jiġi diżattivat: dan inaqqas ir-ritmu tat-tajers ta' quddiem u l-partijiet ta 'din l-unità.

Huwa kkontrollat ​​permezz ta 'klaċċ tal-frizzjoni bil-parteċipazzjoni tal-blokka EGU. Il-pont huwa ddisinjat għal 3 pożizzjonijiet: mixgħul, fil-mod ta 'għeluq sfurzat u bil-funzjoni ta' inklużjoni awtomatika (fil-każ li r-roti ta 'wara huma mwaqqfa).

Il-fus ta 'wara huwa wkoll mgħammar bi "planetarju". L-ingranaġġ prinċipali għandu l-istess dehra bħal fil-każ tal-fus ta 'quddiem - par ta' gerijiet li jaqtgħu jittrasmetti r-rotazzjoni lejn il-gearbox bl-għajnuna ta 'żewġ gerijiet ta' ċineg tal-ġenb. Serratura differenzjali.

Chassis, sistema idrawlika u GNS

Ix-chassis MTZ-1523 jinkludi:

• semi-qafas b'sospensjoni riġida;
• roti ta ’quddiem u ta’ wara. Meta l-muntaġġ spacers verament jiksbu twinning roti ta 'wara.

Sistema idrawlika volum ta ’35 litru huwa mgħammar b’pompa tal-gerijiet. Dan jista 'jkun nodu bit-tikketta D-3, UKF-3 jew NSh 32-3. Kollha għandhom l-istess karatteristiċi:

• volum ta 'xogħol ta' 32 cu. cm;
• il-produttività hija ta '55 l / min;
• pressjoni tax-xogħol - sa 20 MPa.

STS - separat-modulari, bi blokka integrali Bosch. Dan in-nodu ta '3 taqsimiet huwa ddisinjat biex jaħdem f'4 pożizzjonijiet. L-iktar ewlenin fit-tagħmir tiegħu huma:

• distributur tal-fluss;
• regolatur tar-rukkell (elettro-idrawlika).

Il-konnessjoni ta 'quddiem (mhux obbligatorja) magħmula fil-forma ta' ċilindri, u ta 'wara għandhom il-forma ta' ċappetta b'4 konnessjonijiet.

Is-sistema elettro-idrawlika tat-tagħmir immuntat fuq wara (RLL) u l-konsumaturi esterni tat-trattur BELARUS-1523 tinkludi tank taż-żejt (1) b'kapaċità ta '35 litru b'filtru ta' 20 mikron (built-in) (2); pompa tal-gerijiet (3) bi drive switchable (4); unità integrali (5), li tikkonsisti fi 3 taqsimiet ta 'distribuzzjoni (LS) 6 b'kontroll manwali, overflow (sigurtà) valv 7, regolatur ta' l-elektrotrogidraelichvevy (EHR) 8. żewġ ċilindri ta 'RLL (9), manek u manek.

L-EHR huwa kkontrollat ​​mill-console. 10 Il-pożizzjoni hija kkontrollata bis-sinjali tas-senser tal-feedback: pożizzjonata (11), power (12) u kontrollur ibbażat fuq mikroproċessur 13. jimplimenta l-algoritmu ta 'kontroll speċifikat.

Fil-pożizzjoni newtrali tar-rukkelli 14. tad-distributur 6 u ta 'l-EHR, iż-żejt mill-pompa 3 jgħaddi mill-valv ta' tifwir miftuħ 7 fit-tank taż-żejt mill-filtru tad-drenaġġ (2).

Meta tinstalla l-valv 14 tad-distributur fil-pożizzjoni tax-xogħol (li tgħolli, tbaxxi) iż-żejt mill-pompa jidħol fil-korpi eżekuttivi ta 'magni agrikoli.

L-RLL (15) huwa kkontrollat ​​mir-regolatur (EHR) (8) b'kontroll elettromanjetiku.Jikkonsisti minn valv tal-bypass (16). rukkell tal-irfigħ (17) u l-valv li jbaxxi (18), ikkontrollati minn elettromanjeti proporzjonali (19). Fil-modalità ta ’kontroll awtomatiku ta’ l-RLL, skond il-metodu ta ’kontroll magħżul mill-operatur fuq il-pannell tal-kontroll, is-sistema tippermettilek iżżomm il-pożizzjoni speċifikata ta’ l-għodod tal-ħdim, tistabbilizza r-reżistenza tat-trazzjoni, ittejjeb il-karatteristiċi ta ’ġbid ta’ l-unità billi tittrasferixxi parti mill-piż ta ’l-implimentazzjoni għar-roti tas-sewqan.

F'dan il-każ, is-sinjali elettriċi tal-mittent (2) tal-pożizzjoni (11) u ż-żewġ sensuri tal-enerġija (12) jidħlu fil-kontrollur tal-mikroproċessur u huma mqabbla mas-sinjal mogħti mill-operatur fuq il-pannell tal-kontroll (10).

Jekk dawn is-sinjali ma jikkoinċidux, il-kontrollur (13) jiġġenera azzjoni ta 'kontroll għal wieħed miż-żewġ kalamiti (19) tal-EHR. li, imbagħad, permezz ta 'ċilindri idrawliċi ta' l-enerġija 9, twettaq azzjoni korrettiva fuq l-għodda tal-ħdim 'il fuq jew' l isfel, u b'hekk tistabbilizza l-pożizzjoni ta 'l-implimentazzjoni u r-reżistenza trattiva.

Karatteristiċi addizzjonali

Bħala għażliet il-manifattur joffri tali nodi u sistemi:

• irbit ta 'quddiem;
• irbit awtomatiku;
• PTO ta 'quddiem;
• Gearbox ZF (24 + 12);
• saborra ta 'quddiem li tiżen sa 1025 kg;
• sett għar-roti ta 'ġemellaġġ (kemm ta' wara kif ukoll ta 'quddiem);
• siġġijiet żejda;
• arja kondizzjonata.

Taf? Fil-25 ta 'Ġunju, 2006, ġie rreġistrat rekord għan-numru ta' tratturi li joperaw f'qasam wieħed fuq il-post ħdejn il-bażi ta 'l-ajru ta' British Hallavington. L-organizzaturi involuti 2141 unità ta 'tagħmir.

Minn twaħħil, l-impjant innifsu jipproduċi moħriet biex tinħarat tipi varji ta 'ħamrija.

Fir-rigward tal-aggregati ta 'marki oħra, il-lista tagħhom hija enormi, kważi kollox jista' jitwaħħal mat-trattur - mill-moħriet sal-karru tad-dumping, mill-koltivatur sal-unità tal-fertilizzant (biex ma nsemmux il-harrows u r-rombli).

Qawwiet u dgħjufijiet

L-esperjenza miksuba mis-sewwieqa tat-tratturi u mill-mekkaniżmi żvelat il-qawwiet ta ’l-MTZ-1523 u l-" mard "tipiku tiegħu. Il-vantaġġi rikonoxxuti universalment tat-trattur ta ’Minsk huma:

• Magni affidabbli u qawwija;
• konsum aċċettabbli ta 'fjuwil u żejt;
• il-preżenza fid-disinn ta 'numru ta' komponenti importati ta 'kwalità għolja;
• kabina komda bil-possibbiltà ta 'konverżjoni biex taħdem f'modalità bil-maqlub;
• kompatibilità mal-magni agrikoli ewlenin;
• taħdem ma 'numru kbir ta' apparati mmuntati u rmunkati;
• kwalità tajba tal-bini;
• Finalment, prezz raġonevoli, li, flimkien mad-disponibbiltà ta 'spare parts u manutenzjoni għolja jagħmel din il-magna għażla tajba għall-bidwi.

Huwa importanti! Sabiex it-trattur il-ġdid jaħdem għal ħafna snin, sa TO-1 (125 siegħa), il-qawwa tal-magna tintuża sa 80% tal-valur nominali tagħha.

Dan it-trattur għandu l-iżvantaġġi tiegħu bħal:

• li jqattar ċilindri tal-ingaġġ tal-klaċċ (barra minn hekk, mhux dejjem ikun possibbli li jinstab kitt tat-tiswija);
• ilbies mgħaġġel tal-bearings tal-klaċċ u tad-diska tal-klaċċ;
• tnixxijiet ta 'żejt mill-magna (ħafna drabi ma jżommux gaskits);
• manek dgħajfin taż-żejt li jaħdmu fuq ix-xaft tal-PTO;
• Żvantaġġ relattiv fil-kundizzjonijiet tagħna huwa l-manutenzjoni tal-verżjonijiet bil-magni Deutz - jaħdmu kif suppost, imma fil-każ ta ’bdil fuq skala kbira ta’ partijiet jinvolvu spejjeż sinifikanti.

Wara li kkorrelata l-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha, huwa faċli li tasal għall-konklużjoni li l-MTZ-1523 huwa tajjeb ħafna mill-istandards domestiċi, magna universali b'ħafna vantaġġi u disinn maħsub sew. Imma xi kultant it-trattur jista 'jġib problemi assoċjati ma' difetti ta 'assemblaġġ.

Issa taf x'jista 'dan it-trattur, u f'termini ġenerali tista' timmaġina l-apparat tiegħu. Nisperaw, li din id-data tgħin biex tiddetermina l-għażla ta 'tagħmir agrikolu, u l-"mixja tal-Belarus" diġà mixtrija se ssir assistent affidabbli. Irrekordja l-ħsad u inqas tqassim fuq il-post!

Feedback mill-utenti tan-netwerk