It-trattur leġġenda DT-54, li baqa 'ħaj sal-lum, huwa wieħed mit-titani veri ta' l-inġinerija Sovjetika. Dan huwa makkinarju agrikolu tracked universali. L-unità tat-3 klassi ta 'trazzjoni twettaq it-tipi kollha ta' xogħol agrikolu. Għalkemm il-produzzjoni tas-serje tat-teknoloġija ilha titwaqqaf, il-mudell l-antik għadu jimplimenta l-funzjonijiet assenjati lilu bil-faċilità. Aħna se ngħidu wkoll dwar din l-unità fid-dettall fir-reviżjoni tal-lum.
L-istorja tat-trattur
Tagħmir agrikolu bl-indiċi DT-54 sar l-ewwel trattur Sovjetiku bil-massa mmonitorjat ta ’skop ġenerali, mgħammar b’magna diesel.
L-istorja tat-teknoloġija tmur lura għall-1930. Fil-bidu tas-snin 30, l-ewwel magna diesel għal magna agrikola kienet iddisinjata fl-Impjant tat-Trattur ta 'Stalingrad, iżda f'dak iż-żmien ma sostitwitx il-pitrolju relattiv. Magni diżil ġew ittestjati fuq tratturi SHTZ-NATI, li fuq il-bażi tagħhom ġie żviluppat DT-54. Madankollu, 54-ka inħolqot taħt l-iskema l-ġdida u kienet differenti b'mod sinifikanti mill-predeċessuri tagħha.
Huwa importanti! Fi trattur tad-diżil, l-esperti setgħu jeliminaw il-possibbiltà li ż-żejt jiġi dilwit bil-fjuwil. Barra minn hekk, din l-unità ggarantiet operazzjoni aktar ekonomika b'inqas skart ta 'fluwidu taż-żejt.
Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, l-isfera agrikola ta 'l-Unjoni Sovjetika talbet rinnovament serju. L-industrija li tirkupra b'mod attiv kienet fil-bżonn urġenti ta 'mekkaniżmi mgħammra b'magni diżil. Diżil tat-trattur għal bosta snin kompla jtejjeb u "iġib f'moħħu." U fl-aħħarnett, fis-7 ta ’Novembru, 1949, l-ewwel DT-54 irriżulta mill-linja tal-assemblaġġ. L-inġiniera jirrikonoxxu l-iżvilupp u l-ħin tar-rilaxx tal-pass monumentali tat-trattur għall-inġinerija tal-USSR.
Fi Stalingrad, l-unità kienet prodotta għal 12-il sena, sa l-1963.
Madwar l-istess ħin, ir-rilaxx tnieda fl-Impjant ta 'Trattur ta' Kharkov. Fi Kharkov, serje ta 'karozzi prodotti sal-1961.
L-Impjant ta 'Trattur ta' Altai daħal ukoll fil-lista ta 'manifatturi ta' din il-verżjoni. Hawnhekk il-magna agrikola kienet prodotta mill-1952 sa l-1979.
Nirrakkomandaw li taqra kif tagħżel mini-trattur għax-xogħol fuq il-biċċa art tal-bitħa ta 'wara, dwar il-karatteristiċi tal-mini-tratturi: Uralets-220 u Belarus-132n, kif ukoll titgħallem kif tagħmel mini trattur minn motoblock u mini-trattur bi ksur qafas.
Wara dan, il-produzzjoni tal-massa tal-54-ki fl-aħħar waqfet. B'kollox, 957,900 unità ta 'din it-teknoloġija ġew prodotti fl-USSR.
Spettru ta 'xogħol agrikolu
It-trattur DT-54 huwa prinċipalment maħsub għall-isfruttament f’diversi tipi ta ’xogħol fl-industrija agrikola. L-ambitu tal-applikazzjoni tat-teknoloġija jinkludi:
- ħrit tal-art;
- Ippjanar fuq il-post;
- xogħol taż-żrigħ;
- ħsad;
- tħaffir u xogħol agrikolu ieħor.
It-tagħmir jaħdem b'suċċess flimkien moħriet ta 'erba' jew ħames partijiet, mekkaniżmi għall-faqar u l-koltivazzjoni tal-ħamrija, diversi żrieragħ, magni tat-tisqija, magni tal-ħsad, kif ukoll magna għat-tħawwil tas-siġar.
Għal irziezet żgħar u familji l-aħjar għażla meta tagħżel il-makkinarju tkun trattur li jimxi wara. Grazzi għal unitajiet immuntati li jistgħu jinbidlu, tista 'tintuża għat-tħaffir tal-patata, kif ukoll għat-tneħħija tas-silġ.
It-trattur jista 'jiġi kkombinat ma' diversi għodod żgħar u kien unità multifunzjonali li kien adattat għall-użu fl-industrija tal-kostruzzjoni u tad-dawl.
Barra minn hekk, ġiet żviluppata l-verżjoni DT-54A, li kien maħsub għax-xogħol f'żoni tal-pit (bassasa) u fuq ħamrija maħlula (instabbli). Mhux maqbuda fl-art magna għenet il-caterpillars wiesgħa tagħha.
Speċifikazzjoni teknika
DT-54 huwa ddisinjat skond l-istandard għal makkinarju agrikolu fuq skema ta 'sewqan tracked, li jistgħu jinqasmu fil-gruppi ewlenin li ġejjin: ger, magna, power train, sistemi ta 'kontroll, mekkaniżmi awżiljari u operattivi.
Massa u dimensjonijiet ġenerali
Il-massa tat-tagħmir mingħajr twaħħil hija ta '5400 kg. Il-pressjoni ta ’l-art hija 0.41 kg / sq. ara
L-iskema ġenerali tat-trattur DT-54: 1 - apparat li jkessaħ iż-żejt; 2 - radjatur tal-ilma; 3 - il-magna; ; 4 - bar ta 'quddiem tal-qafas; 5 - xaft tal-konnessjoni; 6 - air cleaner; 7 - għonq tal-mili tal-fjuwil tal-magna li tistartja; 8 - pum tal-kontroll tal-għalf toplev; 9 - pedala tal-klaċċ; 10 - lieva tal-klaċċ u brejkijiet tat-tidwir; 11 - lieva tal-ger; 12 - tank tal-karburant; 13 - trasmissjoni; 14 - fus ta 'wara; 15 - irkaptu finali; 16 - caterpillar; 17 - roller tal-binarji; 18 - ġarr bil-bilanċ; 19 - qafas; 20 - l-istering
Id-dimensjonijiet ġenerali u l-massa tat-trattur:
- it-tul tal-unità kollha bil-preżenza ta 'apparat tat-trejler huwa 3.660 m;
- il-wisa 'bit-trufijiet tal-binarji fil-verżjoni klassika - 1,865 m;
- l-għoli tal-vettura - 2.30 m;
- spazju mill-art - 260 mm;
- il-bażi hija 1.622 m;
- mogħdija - 1,435 m.
Magna
Magna diżil D-54 hija installata fuq DT-54. It-tip ta 'mutur kien unità ta' tkessiħ tal-ilma b'erba 'kompartimenti mhux kompressata. Il-blokka taċ-ċilindru u r-ras tal-kamera kienu magħmula minn ħadid fondut, il-formazzjoni tat-taħlita kienet kamra tal-vortiċi. Il-post taċ-ċilindri huwa lineari, vertikali.
Dijagramma tal-magna tat-trattur DT-54: 1 - ras taċ-ċilindru; 2 - ġakketta tal-ilma; 3 - bar li jimbotta; 4 - kamxaft; 5 - kisi tas-siġill; 6 - kisi tal-klaċċ; 7 - flywheel; 8 - kuruna tal-volant; 9 - raġġ ta 'wara; 10 - il-pompa taż-żejt; 11 - pompa taż-żejt ta 'ingranaġġ; 12 - raġġ ta 'quddiem; 13 - ger tal-krankxaft; 14 - għatu; 15 - kisi tal-gerijiet tad-distribuzzjoni; 16 - pompa tal-ilma bil-fann; 17 - il-valv tal-egżost; 18 - molla tal-valv; 19 - stud; 20 - respiratur; 21 - għatu tal-valv; 22 - krankxaft.
Bi frekwenza ta 'dawriet ta' 1300 rev / min. Il-mutur tat-trattur jiżviluppa qawwa nominali ta '54 horsepower (39.7 kW).
Taf? Il-Glorja 54-ki fi żminijiet ta 'l-Unjoni Sovjetika kienet tant kbira li f'numru ta' bliet kien trattur mibni monumenti u monumenti. Barra minn hekk, it-teknika dehret sistematikament fil-films ta 'dik l-era. Pereżempju, fil-film “Kien f'Penkovo,” l-eroj Matvey Morozov (V. Tikhonov kellu r-rwol) u Zefirov (attur Yu. N. Medvedev) fuq żewġ magni agrikoli wettqu tip ta 'kompetizzjoni li tkaxxi l-ħbula. Il-karattri fil-film argumentaw li t-trattur tiegħu huwa aktar b'saħħtu.
Trasmissjoni, tmexxija u kontroll tal-brejk
Gearbox awtomatiku ta 'ħames veloċitajiet huwa mmuntat fuq il-magna. Huwa possibbli li jiġi installat reducer tal-puplesija b'żewġ intervalli. Reducer jiggarantixxi l-moviment tal-magni agrikoli b'għaxar veloċitajiet bil-mod awżiljari.
Ċirkwit ta ’aġġustament tas-sewqan prinċipali tat-trattur: 1 - xaft sekondarju; 2 - shims li jaġġustaw; 3 - għata; 4 - xaft tal-fus ta 'wara; Tazza tal-5 berings; 5 - lewż tal-lemin; 7 - lewż tax-xellug; 8 - pjanċa li ssakkar; 9 - taqsim; 10 - ġewż tat-twaħħil tal-qsim; 11 - irkaptu kbir ta 'ċineg; 12 - irkaptu żgħir ta 'ċineg.
Il-mekkaniżmu tal-qawwa tal-unità huwa meħtieġ biex jittrasferixxi r-rotazzjoni tar-rombli tas-sewqan, kif ukoll ix-xaft tal-kontroll tal-enerġija. It-trasmissjoni tat-trattur tikkonsisti minn klaċċ, gearbox, fus ta 'wara, gerijiet finali u xaft ta' konnessjoni.
Il-fus ta 'wara ipprovda kmiem u brejkijiet tal-kontroll separati. Ġestjoni simili bdiet tintuża wara l-1956.
Familjarizza ruħek mat-tratturi: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 u T-30, li wkoll jistgħu jintużaw għal tipi differenti ta ’xogħol.
Brejkijiet fuq trattur tad-diżil abbord, awtomatiku, kampjun tat-tejp u operazzjoni bidirezzjonali.
Is-sospensjoni tal-karozza għandha ġarr ibbilanċjat. Kull fergħa tat-tkaxkir hija misjuqa minn romblu taċ-ċomb. Mgħammar b'romblu li jiddelega u żewġ roti ta 'appoġġ. Il-caterpillar innifsu jinkludi 41 link link.
Il-pożizzjoni tal-feles u l-fus tat-tbandil fit-toqba tal-bilanċ ta 'ġewwa tas-sospensjoni tat-trattur DT-54 bl-allinjament ħażin tal-ċatt ta' l-assi ta 'l-isbandun mat-toqba tal-bilanċ għall-feles: 1 - feles; 2 - assi li jitbandal; 3 - balancer intern; 4 u 5 - boxxli tal-bilanċ ta 'barra; 6 - balancer estern; в - kuntatt tal-feles mal-wiċċ ċilindriku tal-assi li jdur; g - kuntatt tal-feles mal-wiċċ tal-ċatt tal-assi li jitbandal.
Kabina
Fuq il-magna agrikola hija mgħammra kabina magħluqa doppja tas-sewwieq. Huwa mgħammar bi siġġu artab, sett standard ta 'kontrolli u daxxbord. Aktar tard il-kabina kienet mgħammra b'sistema ta 'tisħin u tank tal-ilma tax-xorb. Il-volum tat-tank kien ta ’2.5 litri.
Dwar ir-regolazzjoni separata tal-brejkijiet u l-klaċċijiet tal-ġenb, il-pedali tal-brejkijiet tal-lemin u tax-xellug ġew immuntati fil-kabina.
Il-kabina mhix komda. Minkejja l-forma magħluqa, mhuwiex ermetiku, mhux protett mill-istorbju, mill-vibrazzjoni u mit-trab. Il-karozza hija pjuttost tqila lievi tal-kontroll u l-klaċċ. Barra minn hekk, id-dahar tas-sit huwa mdendel fuq it-tank. U billi t-tank tal-fjuwil attwalment iservi bħala l-ħajt ta 'wara tal-kabina, fil-proċess ta' riforniment tal-karburant tad-diżil ta 'spiss jippenetra taħt id-dahar.
Chassis, irbit tal-irmonk
B'differenza mill-predeċessuri tiegħu, il-54-ke kien aġġornat b’mod sinifikanti - Ġew użati siġilli li jissikkaw waħedhom tal-metall. Għall-prevenzjoni ta ’dħul ta’ ħmieġ, trab u umdità, il-partijiet u l-berings tal-frizzjoni kollha kienu iżolati b’mod sigur (magħluqa).
Trattur tax-chassis DT-54
Il-komponent ta 'l-ivvjaġġar jinkludi rombli tas-sewqan u ta' gwida, linji, roti ta 'appoġġ u sospensjoni. Rombli ta 'gwida u rombli misjuqa jgħinu lill-karozza tiċċaqlaq tul il-linji. Huma, min-naħa tagħhom, jikkonsistu f'elementi tal-azzar li jingħaqdu. Ir-roti ta 'sostenn jipprevjenu lill-caterpillars milli jaqgħu l-għeneb ta' fuq, u r-rombli li jiddelegaw jikkoordinaw it-tiġbid tagħhom.
It-tagħmir tat-trejler jinkludi strixxa trasversali u link tal-karru. Il-verżjonijiet imtejba tal-54-ki kienu mgħammra b'sistema idrawlika modulari separata (għal aktar dettalji, ara hawn taħt). U s-sistema ta 'twaħħil irċeviet irfinar ta' żewġ jew tliet punti.
L-unità hija mgħammra b'erba 'fanali ta' quddiem u sokits, li bis-saħħa tagħhom il-fanali ta 'quddiem jistgħu jinxtegħlu u fuq tagħmir irmunkat. It-tagħmir idrawliku jinkludi pompa idrawlika u swiċċ ta '3-ċilindri.
Creeper: 1 u 2 - gerijiet mobbli li jistgħu jinbidlu; 3 - komma mgħottija; 4 - komma; 5 - washer; 6 - ix-xaft estiż ta 'wara ta' trasmissjoni; 7 u 8 - gerijiet sostitwibbli; 9 - irkaptu permanenti tal-gerijiet; 10 - xaft creeper; 11 - kisi; 12 - xaft tas-sewqan; 13 - kisi tal-ġenb; - tazza tal-pressjoni; 15 - ger.
Reviżjonijiet min-netwerk:
"L-irkaptu tas-sewqan huwa rranġat b'mod simili għal dak tat-trattur DT-54A" - hawnhekk ifisser li d-disinn huwa l-istess. Iżda hemm differenzi fir-roti ta 'gwida, fit-tensioner, fit-twaħħil tar-rombli ta' appoġġ, fit-twaħħil tal-vaguni tal-ibbilanċjar. Iżda dawn il-bidliet kollha huma minuri. Fuq id-DT-75, tista 'tgħid "xażi ftit imtejba".
U aktar. Mudelli tat-tħaddim T-74, T-75 huwa wkoll simili għad-DT-54. Id-differenza fil-frejms, trasmissjonijiet, magni.
Mill-mod, xi restawraturi onestament ammettew li meta rrestawraw id-DT-54 huma użaw ħafna spare parts minn DT-75.
Kapaċità tat-tank tal-fjuwil u rata nominali tal-fluss
Il-kapaċità tat-tank tal-karburant tat-trattur hija kkaratterizzata minn valur ta '185 litru, madankollu, fil-mudell ta 'trattur sussegwenti (verżjoni DT-54A) il-volum tiegħu żdied għal 250 litru.
Il-magna DT-54 għandha konsum tal-fjuwil pjuttost baxx - 205 g / l. c. fis-siegħa Minħabba dan, l-unità tista 'titħaddem għal perjodu twil ta' żmien, b'tagħbija miżjuda fuq il-mutur mingħajr interruzzjonijiet frekwenti għar-riforniment tal-fjuwil.
Taf? Fuq il-54-ke ħadem fil-qasam attur L. V. Kharitonov, li kellu r-rwol ta 'Ivan Brovkin fil-film famuż "Ivan Brovkin fuq ħamrija verġni". Makkinarju agrikolu jista 'jidher f'numru ta' films Sovjetiċi oħra: "L-Ewwel Echelon", "Alien Qraba", "L-ewwel Guy", "Quarrel f'Lukashi", "Battalja fit-Triq", "Moviment tal-Kavallier", "Kalina Red".
Modifiki maġġuri
Fl-1957, il-magna agrikola għaddiet minn proċess ta 'titjib. Fil-verżjoni aġġornata DT-54A, is-sistema idrawlika saret separata-modulari. Din il-verżjoni ġiet aġġornata bosta drabi. B'kollox, erba 'mudelli huma magħrufa:
- DT-54A-C1. Il-mudell huwa mgħammar b’mod sħiħ b'sistema idrawlika kompluta b’ċilindri idrawliċi ta ’qawwa. Barra minn hekk, it-tagħmir kien mgħammar b'apparat biċ-ċappetti, li għamilha possibbli li jitwessa 'l-ambitu tal-magna - sar possibbli li tintuża varjetà ta' tagħmir immuntat jew irmunkat, ikkoordinat minn unità tad-diżil.
- DT-54A-C2. Din il-modifika hija simili għall-verżjoni preċedenti, iżda m'hemm l-ebda kompartiment tal-enerġija u sistema ta 'sospensjoni.
- DT-54A-C3. Il-mudell ta 'makkinarju agrikolu, iddisinjat biex jaħdem ma' tagħmir irmunkat, minħabba li f'dan il-każ m'hemm l-ebda mekkaniżmu idrawliku.
- DT-54A-C4. Il-mudell huwa kompletament identiku għall-varjant DT-54A-C1, madankollu, m'għandux kmamar tal-enerġija remoti. Dan it-trattur kien irrakkomandat minn inġiniera Sovjetiċi għall-użu fir-repubbliki kollha ta 'l-Unjoni Sovjetika.
Huwa importanti! L-eżekuzzjoni DT-54F-S4 ma tipprovdix għall-użu ta 'ċilindri idrawliċi remoti, u l-kumplament huwa simili għal DT-54A-C1.
Il-mudell DT-54 huwa mistħoqq meqjus bħala leġġenda ta ’inġinerija mekkanika. L-istorja tat-teknoloġija ma ntemmitx bit-tlestija tal-produzzjoni - illum l-unità qiegħda tintalab. Għadd ta 'magni għadhom qed jiġu żviluppati fuq il-bażi ta' 54-ki, pereżempju, tratturi T-74, T-75 u DT-75. U l-partitarji ta 'l-era Sovjetika ripetutament irrikreaw 54 mill-metall skreppjat jew ġabu kampjuni qodma f'kondizzjoni tajba. Dan kollu għal darb'oħra juri d-durabilità u l-affidabbiltà ta 'din it-teknoloġija.
